咱們和貴陽螺桿空壓機(jī)租賃小編一起來了解一下:
一、主機(jī)/電機(jī)系統(tǒng):
單螺桿空壓機(jī)又稱蝸桿空壓機(jī),單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡,又使排量增加一倍。我們通常說的螺桿式壓縮機(jī)一般指雙螺桿式壓縮機(jī)。
螺桿式(即雙螺桿)壓縮機(jī)具有一對(duì)互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉(zhuǎn)子。其齒面凸起的轉(zhuǎn)子稱為陽轉(zhuǎn)子,齒面凹下的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。隨著轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使工作容積由于齒的侵入或脫開而不斷發(fā)生變化,從而周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積,來達(dá)到吸氣、壓縮和排氣的目的。
主機(jī)是螺桿機(jī)的核心部件,任何的螺桿機(jī)其主機(jī)結(jié)構(gòu)和工作機(jī)理都是相近的。
(1)吸氣過程
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),陽轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒連續(xù)地脫離陰轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒槽,齒間容積逐漸擴(kuò)大,并和吸氣孔口連通,氣體經(jīng)吸氣孔口進(jìn)齒間容積,直到齒間容積達(dá)到值時(shí),與吸氣孔口斷開,由齒與內(nèi)殼體共同作用封閉齒間容積,吸氣過程結(jié)束。值得注意的是,此時(shí)陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的齒間容積彼此并不連通。
(2)壓縮過程
轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在陰、陽轉(zhuǎn)子齒間容積連通之前,陽轉(zhuǎn)子齒間容積中的氣體,受陰轉(zhuǎn)子齒的侵入先行壓縮;經(jīng)某一轉(zhuǎn)角后,陰、陽轉(zhuǎn)子齒間容積連通,形成“V”字形的齒間容積對(duì)(基元容積),隨兩轉(zhuǎn)子齒的互相擠入,基元容積被逐漸推移,容積也逐漸縮小,實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過程。壓縮過程直到基元容積與排氣孔口相連通時(shí)為止。
(3)排氣過程
由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)基元容積不斷縮小,將壓縮后氣體送到排氣管,此過程一直延續(xù)到該容積時(shí)為止。
隨著轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn),上述吸氣、壓縮、排氣過程循環(huán)進(jìn)行,各基元容積依次陸續(xù)工作,構(gòu)成了螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作循環(huán)。
從以上過程的分析可知,兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向互相迎合的一側(cè),即凸齒與凹齒彼此迎合嵌入的一側(cè),氣體受壓縮并形成較高壓力,稱為高壓力區(qū);相反,螺桿轉(zhuǎn)向彼此相背離的一側(cè),即凸齒與凹齒彼此脫開的一側(cè),齒間容積在擴(kuò)大形成較低壓力,稱為低壓力區(qū)。此兩區(qū)域借助于機(jī)殼、轉(zhuǎn)子的接觸線而隔開,可以粗略地認(rèn)為兩轉(zhuǎn)子的軸線平面是高、低壓力區(qū)的分界面。另外,由陰陽轉(zhuǎn)子間嚙合線構(gòu)成的螺旋形通道使得基元容積內(nèi)的氣體邊壓縮邊由吸氣端向排氣端作螺旋運(yùn)動(dòng)。
螺桿式壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一種,在結(jié)構(gòu)上具有離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn),工作原理上則又屬于容積式壓縮機(jī)的范疇。
缺點(diǎn):
1.螺旋形轉(zhuǎn)子的空間曲面的加工精度要求高;
2.轉(zhuǎn)子間的嚙合線無法實(shí)現(xiàn)較好的級(jí)間密封以及受轉(zhuǎn)子剛度等的限制,目前螺桿式壓縮機(jī)還不能達(dá)到較高的終了壓力 ;
3.介質(zhì)周期性地高速通過吸、排氣孔口,通過縫隙的泄漏等原因,使壓縮機(jī)噪聲大,需要采取消音減噪措施 ;
4.由于以上特點(diǎn),螺桿式壓縮機(jī)一般應(yīng)用于下列工況:1. 流量不是很高2. 需長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行3. 排氣壓力不高
機(jī)殼:
由機(jī)體、吸氣端座和排氣端座組成,是壓縮機(jī)的主要組成部分。機(jī)體是連接各零部件的中心部件,它為各零部件提供正確的裝配位置,保證陰、陽轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)嚙合,可靠地進(jìn)行工作。其端面形狀為∞形,這與兩個(gè)嚙合轉(zhuǎn)子的外圓柱面相適應(yīng),使轉(zhuǎn)子地裝入機(jī)體內(nèi)。在機(jī)體內(nèi)壁面設(shè)有符合轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角要求的徑向吸氣孔口,保證轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)中順利實(shí)現(xiàn)吸氣過程。
吸、排氣端座是位于機(jī)體前后兩端的密封連接件,它除作機(jī)體的端面密封外,更重要的是提供了陰、陽轉(zhuǎn)子和支承轉(zhuǎn)子的軸承裝配位置。
轉(zhuǎn)子:
實(shí)現(xiàn)變?nèi)菔綁嚎s的主要部件,由陰、陽轉(zhuǎn)子組成。轉(zhuǎn)子齒形是用高精度的專用機(jī)床、專用刀具加工而成,是壓縮機(jī)的關(guān)鍵零件之一。轉(zhuǎn)子型線常為單邊非對(duì)稱擺線——圓弧型線。陰、陽轉(zhuǎn)子在結(jié)構(gòu)上有以下兩種方式:
1.陽轉(zhuǎn)子與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接為主動(dòng)轉(zhuǎn)子,傳遞轉(zhuǎn)矩,同時(shí)、通過嚙合關(guān)系帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子(從動(dòng)轉(zhuǎn)子)旋轉(zhuǎn)。
2.陰、陽轉(zhuǎn)子通過各自的從動(dòng)齒輪與電機(jī)帶動(dòng)的主動(dòng)齒輪嚙合,傳遞轉(zhuǎn)矩。
軸承:
軸承是支承陰、陽轉(zhuǎn)子,并保證轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的零件。其中電機(jī)端一般采用滾柱軸承,起支撐作用。其次,轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)并壓縮氣體時(shí),會(huì)產(chǎn)生軸向推力,為了克服這種軸向力,轉(zhuǎn)子的另一端采用斜柱軸承,既克服轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的軸向力,還承受徑向力。
螺桿壓縮機(jī)絕大部分采取噴油式潤滑。通過潤滑油與節(jié)支混合進(jìn)入壓縮機(jī),隨著介質(zhì)的流動(dòng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行潤滑和密封。其優(yōu)點(diǎn)如下:
1)降低排氣溫度。
2)減少工質(zhì)泄漏,提高密封效果。
3)增強(qiáng)對(duì)零部件的潤滑,提高零部件壽命。
4)對(duì)聲波有吸收和阻尼作用,可以降低噪聲。
5)沖洗掉機(jī)械雜質(zhì),減少磨損。但由于噴油量較大,所以必須增設(shè)潤滑油系統(tǒng),壓縮機(jī)出口也必須增設(shè)油氣分離器,這將增大機(jī)組的體積和復(fù)雜性。同時(shí),對(duì)于不允許污染的介質(zhì)則不能采用這種方式。所以,也有部分螺桿壓縮機(jī)機(jī)內(nèi)是無油潤滑。
采用無油潤滑的壓縮機(jī)對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合間隙、轉(zhuǎn)子的剛度和質(zhì)量以及整個(gè)機(jī)組的加工質(zhì)量都要求較高。
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